جهش ۱۶۲ درصدی قیمت موتورسیکلت در یک سال: سبقت موتور از خودرو در گرانی
بازار موتورسیکلت در ایران، طی یک سال گذشته، موجی بیسابقه از افزایش قیمتها را تجربه کرده و به یکی از پرالتهابترین بازارهای کالایی کشور تبدیل شده است. این در حالی است که بسیاری از متقاضیان، به دلیل گرانی فزاینده خودرو، به سمت خرید موتورسیکلت روی آورده بودند، اما اکنون با پدیدهای مشابه در این بخش نیز مواجه شدهاند.
به گزارش خبرآنلاین، بررسیها نشان میدهد که قیمت موتورسیکلتها از تیرماه سال گذشته تا تیرماه امسال، به طور متوسط حدود ۱۶۲ درصد افزایش یافته است. این جهش قیمتی، به مراتب بیشتر از نرخ تورم عمومی کشور و حتی تورم نقطهای خرید وسایل نقلیه بوده و نگرانیهای جدی را در میان مصرفکنندگان و فعالان این صنعت ایجاد کرده است.
گرانی بیسابقه در مدلهای پرفروش
مدلهای پرتیراژ موتورسیکلت نیز از این موج گرانی بینصیب نماندهاند. برخی از نمونهها گویای رشد خیرهکننده قیمتها هستند:
آنچه دیگران میخوانند
-
خبر مهم برای بازنشستگان؛ معوقات حقوق در شهریور به کجا رسید؟ جزئیات جدید را ببینید
-
۳۰ مدل آشپزخانه کوچک و شیک؛ این ایدهها خانه را بزرگتر و مدرنتر نشان میدهند
-
دو خبر مهم برای بازنشستگان؛ وام ۷۵ میلیونی و واریز معوقات در شهریور
-
-
فال ابجد امروز چهارشنبه ۴ شهریور ۱۴۰۵ | این ۳ ماه منتظر خبرهای خوب باشند
-
۳۰ مدل زاموفیلیا برای خانههای شیک؛ این چیدمانها واقعاً دیدنیاند
- TVS WEGO ۱۱۰: بیش از ۲۱۸ درصد افزایش قیمت
- SYM JX۲۴۹: حدود ۲۰۹ درصد افزایش قیمت
- GALAXY TN۱۱۰: حدود ۱۹۱ درصد افزایش قیمت
حتی مدلهایی که کمترین افزایش قیمت را داشتهاند نیز با رشد حدود ۱۳۰ درصدی مواجه بودهاند که همچنان بسیار بالاتر از نرخ تورم عمومی کشور است. این ارقام نشاندهنده عمق بحران در بازار موتورسیکلت است.
مقایسه با نرخ تورم
بر اساس آخرین گزارش مرکز آمار ایران، تورم نقطهبهنقطه کل کشور حدود ۸۸.۶ درصد و تورم نقطهای خرید وسایل نقلیه حدود ۱۲۴.۱ درصد ثبت شده است. این مقایسه نشان میدهد که سرعت رشد قیمت موتورسیکلت نه تنها از تورم عمومی، بلکه از تورم بازار خودرو نیز فراتر رفته است و این وسیله نقلیه را در جایگاه سومین گروه کالایی با بیشترین افزایش قیمت در یک سال اخیر قرار داده است.
تنها گروههای خوراکیها و دخانیات تورمی بالاتر از بازار موتورسیکلت داشتهاند که خود گواه بر شدت افزایش قیمتها در این بخش است. این وضعیت، قدرت خرید مصرفکنندگان را به شدت تحت تأثیر قرار داده است.
عوامل اصلی جهش قیمت
کارشناسان مهمترین دلیل این جهش قیمتی را حذف عملاً ارز رسمی از زنجیره تأمین صنعت موتورسیکلت میدانند. از خردادماه سال گذشته، هیچگونه تخصیص ارز رسمی برای ثبت سفارشهای این حوزه صورت نگرفته است.
واردکنندگان و تولیدکنندگان اکنون مجبورند نیاز ارزی خود را از طریق ارز اشخاص یا ارز حاصل از صادرات تأمین کنند که به معنای استفاده از نرخهای بازار آزاد است. نرخ ارز واردات قطعات از حدود ۷۰ هزار تومان در سال گذشته، اکنون به ۱۸۰ تا ۱۹۰ هزار تومان رسیده که افزایشی نزدیک به ۱۶۰ درصدی را نشان میدهد و مستقیماً بر قیمت نهایی موتورسیکلت تأثیر گذاشته است.
علاوه بر نرخ ارز، افزایش شدید هزینههای حملونقل نیز به عاملی مهم در گرانی موتورسیکلت تبدیل شده است. تغییر مسیر واردات از حملونقل دریایی به زمینی، هزینههای انتقال قطعات و مواد اولیه را به شدت افزایش داده است.
هزینه حمل هر کانتینر قطعات از چین به ایران از حدود ۲ هزار دلار به ۱۰ تا ۱۲ هزار دلار رسیده که بیش از ۵ برابر افزایش را نشان میدهد. هرچند سهم هزینههای حمل در قیمت نهایی موتورسیکلت حدود ۵ درصد است، اما این افزایش در کنار رشد نرخ ارز و سایر هزینههای تولید، فشار مضاعفی بر قیمت تمامشده وارد کرده و در نهایت به مصرفکننده منتقل میشود.
آینده مبهم بازار
کارشناسان بر این باورند که تا زمانی که وضعیت تأمین ارز این صنعت مشخص نشود و هزینههای لجستیکی به حالت عادی بازنگردد، نمیتوان انتظار کاهش محسوسی در قیمت موتورسیکلتها را داشت. بازاری که زمانی به عنوان جایگزینی ارزانتر برای خودرو شناخته میشد، اکنون خود با چالشهای قیمتی بیسابقهای روبرو است که قدرت خرید بخش قابل توجهی از متقاضیان را کاهش داده است.
