تغییرات جدید در نسخههای شاهین پلاس؛ چه بخشهایی دستخوش تغییر شدهاند؟
تغییرات ظاهری و داخلی در شاهین پلاس
به گزارش اسب بخار، جدیدترین نسخههای ارسالی شاهین پلاس به مشتریان، با تغییراتی جزئی اما قابل توجه در بخشهای مختلف همراه شدهاند. این تغییرات، که بدون اطلاعرسانی رسمی از سوی سایپا اعمال شدهاند، میتوانند تجربه کاربری متفاوتی را برای خریداران رقم بزنند.
شاهین پلاس، به عنوان یکی از سدانهای اتوماتیک محبوب در بازار ایران، پیش از این نیز با حواشی متعددی از جمله تأخیر در تحویل و حذف برخی آپشنها مانند مانیتور مواجه بوده است. حال، این تغییرات جدید، ابهامات بیشتری را در ذهن مشتریان ایجاد کرده است.
ظاهر بیرونی: خداحافظی با کرومکاری؟
در نمای بیرونی شاهین پلاسهای جدید، شاهد حذف کرومکاری اطراف جلوپنجره هستیم. این تغییر، جلوپنجره را شبیه به نسخههای دندهای این خودرو کرده است. همچنین، گزارشها حاکی از آن است که در برخی نمونهها، نوار کرومی روی درب صندوق عقب نیز حذف شده است.
آنچه دیگران میخوانند
با این حال، نشان AT کرومی روی گلگیر جلو همچنان حضور دارد و این خودرو را از سایر مدلهای شاهین متمایز میکند. این تغییرات، ممکن است برای برخی از خریداران که به جزئیات ظاهری اهمیت میدهند، ناخوشایند باشد.
کلاستر جدید: تغییر در کیفیت و نمایشگر
در فضای داخلی، یکی از مهمترین تغییرات، جایگزینی کیلومترشمار (کلاستر) کروز با نمونههای تولیدی سازه پویش است. این کلاسترهای جدید، از نمایشگر کوچک وسط با رنگ آبی بهره میبرند.
اما نکته قابل تأمل اینجاست که برخی از مشتریان و دارندگان این نمونههای جدید، از افت کیفیت کلاسترهای جدید نسبت به نمونههای قبلی گلایه دارند. این موضوع میتواند بر تجربه رانندگی و رضایت مشتری تأثیرگذار باشد.
مشخصات فنی شاهین پلاس: موتور قدرتمند و گیربکس اتوماتیک
صرفنظر از تغییرات ظاهری و داخلی، شاهین پلاس اتوماتیک همچنان به عنوان کاملترین نسخه این سدان ملی شناخته میشود. این خودرو به پیشرانه ME16 و گیربکس 6AT مجهز است.
موتور 1.6 لیتری 4 سیلندر 16 سوپاپ با فناوری زمانبندی متغیر سوپاپهای ورودی، توان تولید 115 اسب بخار قدرت و 147 نیوتن متر گشتاور را دارد. این پیشرانه و گیربکس (با اندکی تغییرات) در تارا اتوماتیک نیز به کار گرفته شده است. این ترکیب فنی، در کنار افزایش امکانات، باعث استقبال مشتریان از شاهین پلاس اتوماتیک شده بود.
