فولکس واگن ID. Cross: کراس اوور برقی اقتصادی با برد ۴۳۶ کیلومتر معرفی شد
فولکس واگن، غول خودروسازی آلمانی، با معرفی جدیدترین محصول الکتریکی خود، کراس اوور ID. Cross، فصلی نوین را در رقابت خودروهای برقی شهری و مقرونبهصرفه گشود. این خودرو که قرار است در بازار خودروهای برقی جایگاه ویژهای پیدا کند، با ویژگیهای منحصربهفرد خود، آماده رقابت با رقبای قدرتمندی همچون رنو ۴ و فورد پوما Gen-E است.
به گزارش گجت نیوز، ID. Cross نه تنها به عنوان همتای برقی مدل محبوب تیکراس شناخته میشود، بلکه با برد حرکتی چشمگیر ۴۳۶ کیلومتر و طراحی داخلی کاربرپسند، تجربه رانندگی متفاوتی را نوید میدهد. این خودرو با تمرکز بر اقتصاد و کارایی، میتواند گزینه جذابی برای خریداران خودروهای برقی باشد.
آنچه دیگران میخوانند
پلتفرم مدرن و فضای داخلی جادار
ID. Cross بر پایه پلتفرم پیشرفته MEB+ فولکس واگن توسعه یافته است. این پلتفرم که پیش از این در مدلهایی نظیر ID پولو، کوپرا راوال و اشکودا اپیک به کار رفته بود، نسخه بهینهسازی شده و سبکتری از معماری است که زیربنای خودروهای بزرگتری مانند ID 3 و ID 4 را تشکیل میدهد. این رویکرد، ضمن حفظ استحکام و ایمنی، به کاهش وزن و افزایش کارایی خودرو کمک شایانی کرده است.
با وجود ابعاد بیرونی کمی بزرگتر نسبت به تیکراس بنزینی، طراحی هوشمندانه سیستمهای الکتریکی در ID. Cross، فضایی داخلی به مراتب جادارتر را برای سرنشینان به ارمغان آورده است. این بهینهسازی در فضای بار نیز مشهود است، به طوری که صندوق عقب این خودرو با ظرفیت ۴۷۵ لیتر، ۲۰ لیتر بیشتر از تیکراس است.
علاوه بر این، یک فضای ۲۲ لیتری در بخش جلویی خودرو تعبیه شده است که مکانی ایدهآل برای نگهداری کابلهای شارژ و سایر وسایل کوچک به شمار میرود. این توجه به جزئیات، راحتی و کاربردی بودن ID. Cross را دوچندان میکند.
بازگشت دکمههای فیزیکی: ارگونومی در اولویت
یکی از جذابترین تغییرات در کابین فولکس واگن ID. Cross، آشتی دوباره طراحان با دکمههای فیزیکی است. در حالی که مدلهای برقی پیشین فولکس واگن به استفاده از کلیدهای لمسی و بازخوردهای هپتیک روی آورده بودند، ID. Cross با بازگرداندن دکمههای فیزیکی واقعی به روی فرمان و داشبورد، به بازخورد کاربران و منتقدان پاسخ داده است.
این تصمیم نشاندهنده تغییر استراتژی فولکس واگن در زمینه ارگونومی و تجربه کاربری است. مدیران طراحی این شرکت پیشتر اعتراف کرده بودند که حذف دکمههای فیزیکی یک اشتباه بوده و اکنون متعهد شدهاند این کلیدهای کاربردی را به محصولات آینده خود نیز بازگردانند.
علاوه بر این، یک کنترلر چرخشی کوچک روی کنسول مرکزی قرار گرفته است که دسترسی آسان راننده و سرنشین جلو را برای تنظیم مستقیم حجم صدا یا تغییر موسیقی فراهم میکند. این ویژگیها، راحتی و سهولت استفاده از امکانات خودرو را به طور چشمگیری افزایش میدهند.
عملکرد و توان پیمایش: گزینههای متنوع برای هر نیاز
فولکس واگن ID. Cross با سه گزینه مختلف برای پیشرانه برقی دیفرانسیل جلو به بازار عرضه میشود که قدرتهای ۱۱۴، ۱۳۳ و ۲۰۸ اسب بخار را ارائه میدهند. این تنوع در قدرت موتور، به خریداران امکان انتخاب متناسب با نیازها و سبک رانندگی خود را میدهد.
برای تامین انرژی این پیشرانهها، دو نوع باتری متفاوت در نظر گرفته شده است. نسخه پایه مجهز به یک پکیج ۳۷ کیلووات ساعتی از نوع لیتیوم آهن فسفات (LFP) است که توانایی پیمایش حدودی ۳۱۵ کیلومتر را دارد. این گزینه برای استفادههای روزمره شهری بسیار مناسب است.
برای خریدارانی که به دنبال برد حرکتی بیشتر هستند، نسخه مجهز به باتری ۵۲ کیلووات ساعتی نیکل منگنز کبالت (NMC) ارائه شده است که برد حرکتی آن به ۴۳۶ کیلومتر میرسد. هر دو نسخه از قابلیت شارژ سریع پشتیبانی میکنند و میتوانند در کمتر از ۳۰ دقیقه میزان شارژ خود را از ۱۰ به ۸۰ درصد برسانند، که این ویژگی برای سفرهای طولانیتر بسیار کاربردی است.
زمان عرضه و قیمتگذاری اولیه
تحویل اولین سری از فولکس واگن ID. Cross برای اواخر سال جاری میلادی برنامهریزی شده است. انتظار میرود قیمت پایه این خودرو در بازار بریتانیا از حدود ۲۵ هزار پوند آغاز شود، که با توجه به امکانات و برد حرکتی آن، قیمتی رقابتی در بازار خودروهای برقی محسوب میشود.
تولید این کراس اوور برقی در سایت پامپلونا اسپانیا صورت خواهد گرفت و باتریهای مورد استفاده در آن نیز ساخت اروپا خواهند بود. این فرآیند تولید بومی، علاوه بر کاهش هزینهها، این امکان را برای خریداران فراهم میکند که از تخفیفهای دولتی مربوط به خودروهای سازگار با محیط زیست بهرهمند شوند و جذابیت خرید این مدل را بیش از پیش افزایش دهد.
