لکسوس NX مدل ۲۰۲۷: کراس اوور محبوب ژاپنی با تغییرات گسترده رونمایی شد

لکسوس NX، کراس‌اوور لوکس و پرفروش ژاپنی، با معرفی مدل ۲۰۲۷ خود، گامی بلند در جهت نوآوری و تکامل برداشته است. این فیس‌لیفت جامع، که پنج سال پس از عرضه نسل دوم این خودرو صورت می‌گیرد، نه تنها با تغییرات ظاهری چشمگیر همراه است، بلکه بهبودهای قابل توجهی در بخش‌های فنی و داخلی را نیز به نمایش می‌گذارد.

به گزارش آخرین خودرو، لکسوس NX از زمان معرفی در سال ۲۰۱۴، با فروش چشمگیر ۱.۹ میلیون دستگاه در سراسر جهان، جایگاه خود را به عنوان دومین محصول پرفروش این برند تثبیت کرده است. این کراس‌اوور که در ایران نیز طرفداران بسیاری دارد، رقیب جدی برای خودروهایی چون ب‌ام‌و X3 و مرسدس بنز GLC محسوب می‌شود.

طراحی خارجی: تهاجمی‌تر و مدرن‌تر

در نمای بیرونی، لکسوس NX مدل ۲۰۲۷ با چراغ‌های LED جدید و گرافیکی متفاوت، چهره‌ای تهاجمی‌تر به خود گرفته است. این چراغ‌ها به خوبی با جلوپنجره دوکی شکل لکسوس و ورودی‌های هوای مثلثی سپر هماهنگ شده‌اند و نمایی اسپرت‌تر و مدرن‌تر را ارائه می‌دهند.

– در نمای جانبی، لکسوس با حفظ هویت اصلی NX، به سراغ جزئیات هوشمندانه‌ای رفته است. رینگ‌های آلیاژی جدید، ظاهری لوکس‌تر و تازه‌تر به خودرو بخشیده‌اند.
– در قسمت عقب، بازنگری در گرافیک چراغ‌ها و استفاده از طرح L شکل به چشم می‌خورد. لوگوی نورانی لکسوس نیز در حد فاصل چراغ‌ها خودنمایی می‌کند.
– نسخه F Sport با تزئینات مشکی پیانویی، قطعات ایرودینامیکی ظریف و رینگ‌های ۲۰ اینچی به همراه کالیپرهای ترمز قرمز رنگ، جذابیت ویژه‌ای دارد.

ابعاد و پلتفرم: پایداری و راحتی بیشتر

لکسوس NX مدل ۲۰۲۷ با افزایش ۳۰ میلی‌متری طول به ۴,۶۹۰ میلی‌متر، کمی کشیده‌تر شده است، اما فاصله محوری ۲,۶۹۰ میلی‌متری آن بدون تغییر باقی مانده است. این تغییر نشان می‌دهد که لکسوس بر کشیده‌تر کردن بدنه تمرکز داشته، بدون اینکه ساختار کلی خودرو را دگرگون کند.

تغییرات زیرپوستی نیز شامل بهینه‌سازی پلتفرم TNGA-K و مستحکم‌تر شدن سازه خودرو است. سیستم تعلیق با عملکرد متفاوت، فرمان برقی با تنظیمات جدید و سیستم کنترل ترمزگیری در پیچ‌ها، همگی به بهبود کیفیت سواری و پایداری NX جدید کمک می‌کنند. همچنین، ارتقای عایق‌بندی صوتی، محیطی آرام‌تر در کابین فراهم آورده است.

کابین: نمایشگرهای پیشرفته و دکمه‌های مخفی

کابین لکسوس NX مدل ۲۰۲۷ با داشبوردی کاملاً بازطراحی شده، شباهت زیادی به سدان جدید لکسوس ES پیدا کرده است. یک نمایشگر ۱۴ اینچی لمسی در مرکز داشبورد، امکان دسترسی به سیستم سرگرمی Lexus Connect را فراهم می‌کند، در حالی که یک نمایشگر ۱۲.۳ اینچی اطلاعات ضروری را در اختیار راننده قرار می‌دهد. کنسول مرکزی نیز طراحی ساده‌تر و مرتب‌تری دارد.

یکی از نوآوری‌های جذاب، کنترل‌های فیزیکی با بازخورد لمسی هستند که در صورت عدم استفاده، در داشبورد پنهان می‌شوند و سطحی یکپارچه و مینیمال ایجاد می‌کنند. این رویکرد، ترکیبی از دکمه‌های دیجیتالی و فیزیکی را ارائه می‌دهد.

– فرمان جدید و موقعیت بهینه صندلی، ارگونومی کابین را بهبود بخشیده‌اند.
– سیستم Lexus Sensory Concierge در نسخه‌های مجهزتر، نورپردازی داخلی، الگوهای نمایشگر، تهویه، گرمکن صندلی‌ها و حتی رایحه‌های اختصاصی کابین را به صورت هماهنگ کنترل می‌کند. این سیستم سه حالت Inspire، Radiance و Revitalise را برای ایجاد فضاهای متفاوت ارائه می‌دهد.
– تجهیزات ایمنی نیز با ارتقای مجموعه Lexus Safety System+ و افزایش برد حسگرها و پوشش دوربین‌ها، بهبود یافته‌اند.

پیشرانه‌ها: نسل ششم فناوری هیبریدی

مهم‌ترین تغییرات فنی NX مدل ۲۰۲۷ در بخش پیشرانه نهفته است. هر دو پیشرانه هیبریدی (HEV) و پلاگین هیبریدی (PHEV) اکنون به نسل ششم فناوری هیبریدی لکسوس مجهز شده‌اند که راندمان و عملکرد را به طور چشمگیری افزایش داده است.

– در نسخه فیس‌لیفت، واحد کنترل توان و ترنس اکسل در یک مجموعه واحد قرار گرفته‌اند که با الهام از ساختار eAxle خودروهای برقی لکسوس، ۱۰ کیلوگرم وزن را کاهش داده و ارتفاع مجموعه را ۱۰ سانتی‌متر پایین آورده است.

NX 450h+: باتری بزرگ‌تر و برد برقی ۱۰۰ کیلومتری

نسخه پرچمدار NX 450h+ با پیشرانه پلاگین هیبریدی ۲.۵ لیتری چهار سیلندر، قدرتی بین ۲۸۸ تا ۳۲۲ اسب بخار تولید می‌کند. سیستم چهار چرخ محرک E-Four نیز ارتقا یافته و در شرایط رانندگی گسترده‌تری عملکرد بهینه‌ای دارد.

باتری لیتیوم یونی جدید با افزایش ۳۰ درصدی ظرفیت به ۲۳ کیلووات ساعت، برد تمام برقی این نسخه را طبق استاندارد WLTP به ۱۰۰ کیلومتر رسانده که ۲۶ کیلومتر بیشتر از نسل قبلی است. همچنین، NX 450h+ برای اولین بار از شارژ سریع DC پشتیبانی می‌کند و درپوش شارژر آن نیز برقی است.

NX 350h: بهینه‌سازی در نسخه هیبریدی

نسخه هیبریدی خودشارژ NX 350h از همان موتور ۲.۵ لیتری و eAxle بهره می‌برد و بسته به بازار، قدرتی بین ۱۸۸ تا ۲۴۱ اسب بخار دارد. این نسخه با سامانه انتقال قدرت به محور جلو یا چهار چرخ محرک عرضه خواهد شد.

برخی بازارها نیز نسخه پایه NX 300h را با موتور ۲ لیتری و سامانه هیبریدی ۱۹۴ اسب بخاری دریافت می‌کنند که نیرو را فقط به محور جلو منتقل می‌کند. مشخصات مدل‌های مخصوص بازار آمریکای شمالی هنوز اعلام نشده است، اما انتظار می‌رود نسخه‌های بنزینی نیز در این بازار موجود باشند.

زمان عرضه

لکسوس اعلام کرده است که نسخه فیس‌لیفت NX در اواخر سال جاری وارد بازارهای جهانی می‌شود و تحویل به مشتریان اروپایی از بهار ۲۰۲۷ آغاز خواهد شد. جزئیات قیمت و زمان عرضه برای بازار آمریکا نیز در آینده نزدیک اعلام خواهد شد.